Combien de voitures y a-t-il à Pékin ? Révéler les données sur la possession de véhicules à moteur dans la capitale
En tant que capitale de la Chine, le nombre de véhicules à moteur à Pékin a toujours attiré beaucoup d'attention. Ces dernières années, avec le développement de la ville et l'amélioration du niveau de vie des habitants, le nombre de voitures à Pékin n'a cessé de croître. Cet article vous fournira une analyse détaillée de la situation actuelle des véhicules automobiles à Pékin sur la base des dernières données.
1. Statistiques du nombre total de véhicules à moteur à Pékin
Selon les dernières données publiées par la Commission municipale des transports de Pékin, fin 2023, le nombre de véhicules à moteur à Pékin a atteint l'échelle suivante :
| type de véhicule | Quantité (10 000 véhicules) | Proportion |
|---|---|---|
| petite voiture de tourisme | 657,5 | 72,8% |
| grande voiture de tourisme | 12.3 | 1,4% |
| Camion | 21.6 | 2,4% |
| moto | 32,8 | 3,6% |
| autres véhicules | 178.2 | 19,8% |
| total | 902.4 | 100% |
2. Tendance de croissance des véhicules automobiles à Pékin
Au cours des dix dernières années, le nombre de véhicules automobiles à Pékin a affiché les tendances de croissance suivantes :
| Année | Nombre total de véhicules automobiles (10 000 véhicules) | taux de croissance annuel |
|---|---|---|
| 2013 | 543.7 | 5,2% |
| 2015 | 561.3 | 3,2% |
| 2017 | 596,8 | 3,1% |
| 2019 | 636,5 | 3,3% |
| 2021 | 712.6 | 4,8% |
| 2023 | 902.4 | 8,2% |
Il ressort des données que le taux de croissance du nombre de véhicules automobiles à Pékin s'accélérera considérablement après 2021, ce qui est étroitement lié à la popularité des véhicules à énergies nouvelles et aux ajustements des politiques d'achat de voitures.
3. Analyse de la proportion de véhicules à énergies nouvelles
Ces dernières années, le nombre de véhicules à énergies nouvelles à Pékin a augmenté rapidement :
| Année | Nombre de véhicules à énergies nouvelles (10 000 véhicules) | Proportion du total des avoirs |
|---|---|---|
| 2018 | 22.1 | 3,7% |
| 2020 | 40.3 | 6,3% |
| 2022 | 82,5 | 10,1% |
| 2023 | 120,7 | 13,4% |
On s'attend à ce que d'ici 2025, le nombre de véhicules à énergie nouvelle à Pékin dépasse les 2 millions, soit environ 20 % du nombre total.
4. Densité des véhicules automobiles et pression de la circulation
En tant que mégalopole, la densité de véhicules à moteur de Pékin se classe parmi les plus élevées du pays :
| indicateur | valeur numérique |
|---|---|
| Nombre de véhicules à moteur par kilomètre carré | Environ 550 véhicules |
| Possession de véhicules à moteur pour 100 personnes | Environ 42 véhicules |
| Indice de congestion moyen en semaine | 6,8 (encombrement modéré) |
| Vitesse moyenne aux heures de pointe | 22,5km/h |
Une telle densité de véhicules à moteur exerce une pression énorme sur le trafic urbain de Pékin. C’est également la principale raison pour laquelle Pékin met en œuvre des politiques telles que les restrictions sur les véhicules à moteur et les loteries automobiles.
5. Prévision des tendances de développement futures
Selon une analyse d’experts, le développement des véhicules automobiles à Pékin montrera les tendances suivantes :
1.contrôle total des quantités: Au cours de la période du « 14e Plan quinquennal », Pékin continuera de mettre en œuvre la politique de régulation du nombre total de véhicules à moteur et de contrôler le taux de croissance annuel dans la limite de 3 %.
2.Nouvelle transformation énergétique: D'ici 2030, la proportion de véhicules à énergie nouvelle devrait atteindre 40 %, et les véhicules à carburant se retireront progressivement du marché.
3.Voyage partagé: Le modèle d'autopartage sera encore plus popularisé et le nombre de voitures partagées devrait atteindre 150 000 en 2025.
4.Transport intelligent: À mesure que la technologie de conduite autonome évolue, les voitures intelligentes connectées deviendront progressivement courantes.
En tant que très grande ville, la gestion des véhicules automobiles à Pékin a toujours été à la pointe de l’innovation. À l'avenir, tout en contrôlant strictement le volume total, les conditions de circulation à Pékin devraient continuer à s'améliorer grâce à l'innovation technologique et à l'optimisation de la gestion.
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